3DCS多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、3DCS計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)3DCS信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)3DCS信號(hào)處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào)，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào)，利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與高效的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過(guò)士0.5mm，頂升載荷包括:50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。

3DCS同步頂升系統(tǒng)特點(diǎn):

★高速置零、低速頂升，升降速度可以任意控制; .

★液壓千斤頂外置式(或內(nèi)置)位移、壓力傳感器、均載閥，保證了頂升系統(tǒng)在惡劣的工作環(huán)境下的高可靠性;

★均載閥的過(guò)載保護(hù)功能，避免了多缸頂升時(shí)常見的脹缸事故;

★先進(jìn)的進(jìn)油調(diào)速和重載先鋒液壓回路，補(bǔ)單是項(xiàng)升時(shí)達(dá)到高精度同步，在帶載下降時(shí)同樣可保證高精度同步;

★操作簡(jiǎn)便直觀，并可實(shí)現(xiàn)工作的側(cè)滾、俯仰等姿態(tài)的調(diào)整;

★可以掛接彩色觸摸屏，實(shí)時(shí)在線顯示頂升位移和頂升載荷，也可掛接工控機(jī)實(shí)時(shí)記錄施工全過(guò)程;

★可以擴(kuò)展至32點(diǎn)或32點(diǎn)以.上的多點(diǎn)同步，在多點(diǎn)同步工作狀態(tài)下，除保持多點(diǎn)位置的同步外，并可按用戶的要求調(diào)節(jié)各支點(diǎn)的載荷分布。

同步頂升系統(tǒng)頂升過(guò)程:

1、安裝千斤項(xiàng)和位移檢測(cè)傳感器裝置，千斤頂?shù)陌惭b必須保證地面平整，位移傳感器安裝要保證拉線垂直。

2、安裝液壓軟管，根據(jù)千斤頂?shù)姆植?，分別將各個(gè)千斤頂串聯(lián)一起再和液壓頂升泵站的油路出口用液壓軟管連接上。

3、連接電源電纜將總電源插頭插入泵站然后根據(jù)控制點(diǎn)的分布，分別將位移檢測(cè)裝置和液壓頂升泵站上的位移檢測(cè)口用信號(hào)電纜連接上。

4、同步頂升頂升之前，先檢查- -下位移傳感器讀數(shù)是否準(zhǔn)確，安排現(xiàn)場(chǎng)人員拉出位移傳感器拉繩，顯示屏上讀數(shù)是否與現(xiàn)場(chǎng)拉繩拉出的位移讀數(shù)-樣。

5、同步頂升之前先執(zhí)行貼合按鈕后，千斤頂開始頂升，當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到貼合壓力值時(shí)，千斤頂自動(dòng)會(huì)停止頂升。貼合壓力的設(shè)定值為:最佳設(shè)定值為實(shí)際載荷的50%左右。

6、貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升，上升 到鎖設(shè)定的目標(biāo)位移量時(shí)自動(dòng)停止。

7、貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下下降按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)下降，下降到鎖設(shè)定的目標(biāo)位移量時(shí)自動(dòng)停止。

8、單動(dòng)操作:將單動(dòng)開關(guān)撥至左邊位置，然后.上升、下降按鈕。如需停止按下停止或總停按鈕。